Accusump Oil Accumulators - どのように機能するのですか？

Accusumpオイルアキュムレータ

Merlinのここにある当社のAccusumpsは、市場で入手可能な元かつ最高のオイルアキュムレータです。 Accusumpのシンプルさと有効性は25年以上にわたり、連続したオイル供給を提供する一方で、道路やレースエンジンに長寿命を加えたものとして認められています。始動前にエンジンに予備油圧をかけるために油圧を供給する。

Accusumpとは何ですか？

Accusumpは、油圧が低下したときに解放される、加圧されたオイルのリザーバとして機能する円筒形状のアルミニウム貯蔵容器である。 Accusumpは、エンジンの給油システムの圧力側に接続され、エンジン自身のオイルポンプによって充電されます。シンプルで効率的な設計は、エアプレチャージ側とオイルリザーバ側を分離する油圧ピストンを中心に回転します。 Accusumpのオイル側には、バルブによって制御されるエンジンの給油システムに入る出口があります。空気側には圧力計とSchraderエアバルブが装備されており、Accusumpに空気圧のプリチャージを加えることができます。 Accusumpオイルアキュムレーターは、ドライコーナーリングやブレーキングなどの厳しいレース条件でのエンジン損傷を防ぐために、ドライスタート・スカッフィング（プリ・オイル）を排除し始める前にエンジンにオイルを供給し、低油圧サージ時にオイルを排出します。

どのように機能するのですか？

Accusumpの主な機能は、エンジンから加圧油を回収し、後で解放されるように保管することです。エンジンのスイッチが切られた時点で、Accucumpsバルブは閉じられています（または電気バルブを使用している場合は閉じます）。Accusump内の油圧はそこに保持されます。エンジンの始動時に、オイル側のバルブが開かれると、加圧されたオイルがエンジンに放出され、始動前にエンジンがプレ潤滑され、このシナリオでしばしば引き起こされる摩耗が制限されます。

エンジンが始動し、エンジンのオイルポンプが引き継がれた後、オイルはAccusumpにポンプで戻されます。これにより、Accusumpの内部のピストンが後退し、Accusumpユニットがエンジンの油圧と等しくなるまで加圧されます。運転中、エンジンの油圧が何らかの理由で中断された場合、Accusumpはオイルの予備をもう一度解放し、エンジンの油圧が「正常」に戻るまでエンジンの潤滑を維持します。このオイルの放出は、エンジンのサイズおよび速度に応じて15秒から60秒まで持続する可能性がある。レーシングとハードドライブの状況では、Accusumpは制動、加速、コーナリング時など、必要に応じて自動的に充填/排出されます。

どのバルブが私の用途に適していますか？

Accusumpユニットには、エンジンとAccusumpの間のオイルの流れを制御するバルブが必要です。このバルブは、次回の始動時にエンジンにプレ潤滑油を供給するために内部圧力を保持するために、停止後にユニットを閉じるために重要です。 ほとんどのレーシングアプリケーションでは、シンプルさのためにマニュアルバルブが使用されています。このバルブは、Accusumpに直接取り付けても、Accusumpへのフィードラインに沿って便利な場所に設置することもできます。このバルブでは、エンジンを始動する前に手動でバルブを開く必要があります。同様に、エンジンをオフにする前にバルブを閉じる。

マニュアルバルブにアクセスするのが困難な用途では、標準の電気バルブが使用されます。バルブは、Accusumpからの排出後にゆっくりと補充するように設計されています。この電気バルブは、ダッシュボード上の遠隔に設置されたスイッチから開閉できます。また、車両のイグニッションに直接配線接続されているため、イグニッションのオン/オフ時に自動的に開閉します。

多くのレーシングカーのように、電動バルブの利便性が要求されるが、リフィル速度が速い場合は、電動圧力制御（EPC）バルブをお勧めします。 EPCバルブシステムは、通常の油圧の時間の間、電気バルブをオフ位置に保つ。バルブがオフの位置にあると、排出後に急な圧力で燃料を再充填することができ、次のオイルサージの準備が整います。エンジンの油圧がEPCバルブのプリセットレベルを下回ると、バルブが開き、貯蔵されたオイルがシステムに放出されます。このバルブは、標準の電気バルブと同様に、ダッシュボード上の別のスイッチを使用して配線するか、車両のイグニッションスイッチに配線接続することで、イグニッションをオン/オフします。 これらのEPCバルブには、20-25 PSI、35-40 PSI、55-60 PSIの3種類の圧力作動方式があります。