パフォーマンスアップグレードを伴うミニ修復の日記 - 第2部

Merlin MotorsportのChrisによる

第2部/燃料システム

彼女が来た....

パフォーマンスアップグレードを伴うミニ修復の読書日誌 - 第1部

パート1から、ボディシェル、サスペンション、ブレーキについて -

私は、車のブーツでスペアホイールにうまく収まるアルミ製の燃料タンクに行くことを決めました。これにより、より良い重量配分のためにタンクを車の中央部に取り付けることができました。タンクは燃料の爆発を止めるために泡で満たされています（燃料タンクの泡立ちについての情報はこちら）。燃料タンクをこのように配置することで、必要に応じて取り外しが容易になり、Goodridge 236 -6JIC燃料フィッティングとVDOディップタイプの燃料レベルセンサの取り付けが容易になります。

タンクはコンセプトレーシングによってカスタムメイドされていました。 Merlinでは、ForgeとOBP燃料タンクをすべて付属品とともに提供していますが、自分自身のニーズに合わせて、コンセプトレーシングはちょうど正しい形状とサイズを持っていました。

以下： VODディップタイプの燃料レベルセンサー .Goodridge 236 -6JIC BlackシリーズとGoodridge 210シリーズBlack Hoseを使用して作られた燃料ライン。可能な限りきれいに見えるようにしました。

私が選んだ燃料ポンプはWalbroの燃料噴射ポンプであり、素敵なアルミ製の燃料ポンプ取り付けブラケットと一緒になっています。私はまた、燃料ポンプの前にSytec 'Bullet'燃料フィルターを使用しました。

弾丸燃料フィルターはかなりシンプルですが効果的です。燃料ポンプの前にラインに取り付けられたビレットアルミボディの燃料フィルタ。内部のフィルターエレメントは交換可能であり、シールも同様です。安価なアイテムではないが、それは「捨て去り」アイテムではなく、何度も何度も使用することができます。加えて、私は実際に燃料ラインに直にフィットするように-6JIC継手で見つけることができる唯一のフィルターでした。それは、私が慣れていない他のブランドで悩まされているよりも簡単な解決策でした。

燃料タンクはブーツの内側から塗りつぶす必要がありましたが、かなり厄介で少し痛みがありましたので、私はSmarty Flush Fitting Fuel Capを外装のボディにきちんと合わせました。 51mmアルミニウムチューブとユニバーサルアルミの曲げにより、燃料フィラーの首を構成します。