ファセット燃料ポンプ - キャブレターを走行する車両用

ファセット燃料ポンプ - キャブレターを走行する車両用

ファセット電動燃料ポンプは、ほとんどの道路または軽競争レース/ラリーキャブレター車両に適しています。 ファセットポンプには3つの範囲があります。 ソリッドステート（立方体）と円筒形ポンプは長年使用されてきました。追加の範囲はソリッドステートの最新の開発であるPosi-Flowです。

ファセット燃料ポンプのタイプの違いは何ですか？

ファセットポンプには3つの範囲があります。

ソリッドステート（立方体）と円筒形ポンプは長年使用されてきました。追加の範囲はソリッドステートの最新の開発であるPosi-Flowです。

ソリッドステート（立方体）ポンプ

このポンプには4つのバージョンがあります

Psi Flow USgal / Hr

SS500 40104道路2.0-4.0 25

SS501 40105道路3.0-4.5 30

SS502 40106ファストロード4.5-7.0 32

SS503 40107競技会7.0-10.0 34

これらの部品番号にはチェックバルブが付いていないので、ポンプが動作していないときに燃料が逆流する可能性があります。これは、モータースポーツのアプリケーションではめったに問題になりません。

ポンプは絶えず作動し、全圧に達していても燃料が気泡に流れていなくてもクリックします。

ポンプの最大リフトは30cmsなので、燃料タンクの高さ付近に取り付けなければなりません。

ポートは1 / 8NPTで、インレットにはフィルタユニオンを取り付ける必要があります。小さなものはFPA906で、大きなものは紙フィルター（交換不可）FPA930です。これらのフィルターは両方ともインレットにネジ止めされ、8mmのユニオンを押します。

ネガティブアースのみ。

円筒形ポンプ

これは、多くのcarburetted競争車に取り付けられたポンプです。通常のバージョンは

Psi Flow USgal / Hr

STC505 475459E高速道路6.0-7.0 35

RTW506 480532Eレッドトップコンペティション6.0-8.0 40

チェックバルブは取り付けられていません。再びポンプは絶え間なく作動する。いくつかの用途では、圧力調整器を作動させないために低圧供給が必要である。ポンプ2-3Psi、4-5Psi、6-7Psiには、3つの代替圧力スプリングがあります。スプリングの価格はそれぞれ£2.79で、発送前にポンプ供給業者に適合させることができます。

ポンプには、ポンプのベースの内側にある交換可能な内部フィルタが取り付けられています。バヨネットベースキャップに嵌合された磁石は、引き込まれた磁性粒子を引き付ける。

ポンプの最大ドライリフトは60cmsなので、車両の正面に設置することができます。

レッドトップポンプには1 / 4NPTの女性組合があります。シルバートップ1 / 8NPT組合。ユニオンのブラスプッシュは、6mm、8mm、10mmのホースでは直線または90度のどちらでも使用できます。私たちには、Goodridgeの組合もあります。

ネガティブアースのみ。

Posi-Flow燃料ポンプ

これはソリッドステートポンプの開発です。

Psi Flow USgal / Hr

60106 4.0-6.0 32

SS502と同等ですが、わずかに高価です。

内部チェックバルブには2つのバージョンがあります

Psi Flow USgal / Hr

60301 4.0-6.0 32

60302 7.0-10.0 34

チェックバルブを備えたポンプの利点は、最大リフトが127cmsであることです。逆止弁は、システムの排水を防止するので、ディーゼル用途に有用である。

1 / 8Nptユニオンとマイナスアースのみ。